Söker du efter en motorvägsvinjett för Kroatien 2026? Kroatien använder för närvarande ingen klassisk tidsbaserad vinjett. Under 2026 betalar personbilar en avståndsbaserad vägavgift vid betalstationer eller använder det befintliga elektroniska ENC-systemet. Ett nytt rikstäckande elektroniskt friflödesystem ska starta den 1 mars 2027. Guiden förklarar dagens regler, vad som kommer att ändras och när Kroatien läggs till i VignetteGO:s utbud.
Nytt friflödesystem startar 1 mars 2027
Kroatien använder i dag avståndsbaserade betalstationer och ENC. Från den 1 mars 2027 använder det nya rikstäckande elektroniska friflödesystemet registrering av nummerplåt och ENC utan stopp vid bommar. VignetteGO planerar att lägga till Kroatien vid den officiella starten. Registrering eller köp för 2027-systemet finns ännu inte här.
Verifierat den 12 juli 2026 mot officiell information från den kroatiska regeringen och HAC.
Se VignetteGO:s nuvarande utbud →Kroatien tar i dag betalt efter vilken motorvägssträcka som används och fordonets kategori. På sträckor med slutet system tar föraren normalt en biljett vid infarten och betalar vid utfarten. Vid bemannade eller automatiska betalstationer går det vanligen att betala i euro eller med kort. Följ alltid skyltningen för rätt fordonskategori och betalningsfil.
A1 är huvudmotorvägen från Zagreb mot Dalmatien och sydkusten. Andra viktiga stråk förbinder Zagreb med Rijeka, Slovenien, Ungern och östra Kroatien. Trafikläget och köerna kan ändras snabbt under sommarhelger, så kontrollera officiell trafikinformation före avresa.
Enligt den kroatiska regeringen ska det nya elektroniska avgiftssystemet starta på hela landets motorvägsnät den 1 mars 2027. Det är utformat för fritt trafikflöde, så fordon behöver inte längre stanna vid bommar.
Enligt den kroatiska regeringen ska det nya elektroniska avgiftssystemet starta på hela landets motorvägsnät den 1 mars 2027. Det är utformat för fritt trafikflöde, så fordon behöver inte längre stanna vid bommar.
Nej. Det blir ett rikstäckande elektroniskt friflödesystem. Lätta fordon använder registrering av nummerplåt med betalningsmetod eller ENC, och avgiften kopplas till motorvägsanvändningen, inte till ett antal dagar.
Nej. Det blir ett rikstäckande elektroniskt friflödesystem. Lätta fordon använder registrering av nummerplåt med betalningsmetod eller ENC, och avgiften kopplas till motorvägsanvändningen, inte till ett antal dagar.
VignetteGO planerar att lägga till Kroatien när det nya systemet officiellt startar den 1 mars 2027. Fram till dess innehåller sidan endast reseinformation. Den påstår inte att en kroatisk tidsvinjett går att köpa i dag.
Nej. Kroatien använder avståndsbaserade motorvägsavgifter och ENC. Landet säljer ingen klassisk tidsvinjett för personbilar. Avgifter och ruttpriser kan ändras. Kontrollera det aktuella beloppet mellan en viss infart och utfart hos den officiella kroatiska motorvägsoperatören i stället för i en gammal pristabell.
Tjeckien • Slovakien • Österrike • Ungern • Slovenien • Rumänien • Bulgarien • Schweiz • Moldavien
Kroatien är en av de mest populära sommarresmålen för centraleuropeiska resenärer. Med mer än 1 200 öar, kristallklart hav och historiska städer som Dubrovnik och Split lockar det årligen miljontals turister.
Motorvägsnätet tar dig direkt till de vackraste stränderna vid Adriatiska havet. Resan från Prag till Split tar cirka 9 timmar och går genom Slovenien och längs kusten.
"Den som söker paradiset på jorden bör besöka Dubrovnik." – George Bernard Shaw
Kroatien tar i dag betalt efter vilken motorvägssträcka som används och fordonets kategori. På sträckor med slutet system tar föraren normalt en biljett vid infarten och betalar vid utfarten. Vid bemannade eller automatiska betalstationer går det vanligen att betala i euro eller med kort. Följ alltid skyltningen för rätt fordonskategori och betalningsfil.
Det befintliga ENC-systemet (Elektronička naplata cestarine) använder en elektronisk enhet i fordonet. Den möjliggör kontaktlös betalning i särskilda ENC-filer och kan ge rabatt beroende på kontotyp. ENC är ingen tidsbaserad vinjett: beloppet är fortfarande kopplat till den faktiska motorvägsanvändningen.
Det kroatiska motorvägsnätet är modernt och av hög kvalitet. De flesta motorvägar byggdes eller moderniserades efter år 2000 och uppfyller europeiska standarder.
A1 är huvudmotorvägen från Zagreb mot Dalmatien och sydkusten. Andra viktiga stråk förbinder Zagreb med Rijeka, Slovenien, Ungern och östra Kroatien. Trafikläget och köerna kan ändras snabbt under sommarhelger, så kontrollera officiell trafikinformation före avresa.
Förbinder Zagreb med östra Kroatien och gränsen till Serbien. En viktig transitväg för resor till Balkan.
Nordlig förbindelse mellan Zagreb och Ungern via Varaždin. En populär rutt för ungerska och slovakiska turister.
Kombination av motorvägar till Rijeka och öarna i Kvarner. Den snabbaste vägen från Ljubljana till havet.
Det kroatiska motorvägsnätet tar dig till några av de vackraste platserna i Centraleuropa. En kombination av natursköna vyer, historiska monument och kustatmosfär.
💡 Tips: Planera stopp i förväg. Under sommarsäsongen är vissa destinationer mycket upptagna och parkering kan vara ett problem.
Kroatien gränsar till flera länder som också kräver egen vägskatt eller vägtullsystem. Tänk på alla nödvändiga dokument när du planerar din resa.
Den vanligaste rutten från Tjeckien. Slovenien kräver e-vignett för att köra på motorvägar. Gränsövergången Obrežje/Bregana är huvudingången till Kroatien.
Slovensk motorvägsavgift →Alternativ rutt genom Budapest och vidare söderut. Ungern har ett e-matrica-system. Lämpligt för besök i Zagreb eller östra Kroatien.
Ungersk e-matrica →Det kroatiska motorvägsnätet har genomgått dramatiska förändringar efter år 2000. Före det leddes de flesta resor till havet via gamla vägar som gick genom bergen, vilket innebar långa och krävande resor.
A1 är huvudmotorvägen från Zagreb mot Dalmatien och sydkusten. Andra viktiga stråk förbinder Zagreb med Rijeka, Slovenien, Ungern och östra Kroatien. Trafikläget och köerna kan ändras snabbt under sommarhelger, så kontrollera officiell trafikinformation före avresa.
"Pelješacbron är en symbol för kroatisk enhet och modern infrastruktur."
Idag omfattar det kroatiska motorvägsnätet mer än 1 300 km motorvägar och är en nyckelkomponent i det europeiska transportnätet TEN-T.
Vägtullarna i Kroatien beräknas enligt körd sträcka och fordonstyp. Här är ungefärliga priser för de vanligaste rutterna:
Avgifter och ruttpriser kan ändras. Kontrollera det aktuella beloppet mellan en viss infart och utfart hos den officiella kroatiska motorvägsoperatören i stället för i en gammal pristabell.
Det befintliga ENC-systemet (Elektronička naplata cestarine) använder en elektronisk enhet i fordonet. Den möjliggör kontaktlös betalning i särskilda ENC-filer och kan ge rabatt beroende på kontotyp. ENC är ingen tidsbaserad vinjett: beloppet är fortfarande kopplat till den faktiska motorvägsanvändningen.
Avgifter och ruttpriser kan ändras. Kontrollera det aktuella beloppet mellan en viss infart och utfart hos den officiella kroatiska motorvägsoperatören i stället för i en gammal pristabell.
Kroatien tar i dag betalt efter vilken motorvägssträcka som används och fordonets kategori. På sträckor med slutet system tar föraren normalt en biljett vid infarten och betalar vid utfarten. Vid bemannade eller automatiska betalstationer går det vanligen att betala i euro eller med kort. Följ alltid skyltningen för rätt fordonskategori och betalningsfil. Enligt den kroatiska regeringen ska det nya elektroniska avgiftssystemet starta på hela landets motorvägsnät den 1 mars 2027. Det är utformat för fritt trafikflöde, så fordon behöver inte längre stanna vid bommar.
⚠️ Var försiktig med dessa överträdelser:
Kroatiska polisen genomför regelbundna hastighetskontroller med hjälp av radar. Under sommarsäsongen är kontrollerna intensivare, särskilt på de viktigaste turistvägarna.
Att resa till Kroatien med bil kan vara en trevlig upplevelse om du förbereder dig väl. Här är beprövade tips från erfarna resenärer:
Lördagar under sommarsäsongen är de värsta. Utbytet av turister i lägenheter skapar massiv trafik. Res på fredag kväll eller söndag morgon.
Från och med 2023 är Kroatien en del av eurozonen. Vägavgifter, parkering och de flesta tjänster accepterar euro. Vissa mindre butiker kan fortfarande föredra kontanter.
Kroatiska bilklubben (HAK) erbjuder en app med aktuella uppgifter om trafik, väntetider vid gränser och bränslepriser.
På väg till Kroatien kommer du sannolikt att passera genom Österrike och Slovenien – båda länderna kräver egna vägskyltar.
Bränsle är vanligtvis billigare i Kroatien än i Österrike eller Slovenien. Det lönar sig att tanka efter att ha passerat gränsen.
När du reser till Kroatien är det viktigt att känna till lokala trafikregler som kan skilja sig från de tjeckiska:
Kroatien är medlem i Schengenområdet sedan 2023, vilket innebär fri passage utan gränskontroller från Slovenien. Det gäller fortfarande att du måste ha en giltig identitetshandling med dig.
Kroatien har mer än 1 200 öar, varav cirka 50 är bebodda. Att resa till öarna med bil kräver planering:
Krkbron har varit avgiftsfri sedan den 15 juni 2020. Äldre artiklar som fortfarande anger en separat avgift för Krkbron är inaktuella.
Cres: Färja från ön Krk (Valbiska-Merag) eller från Brestova på fastlandet.
Hvar: Färja från Split (Stari Grad) eller från Drvenik (Sučuraj). Boka i förväg under säsongen!
Brač: Den närmaste ön från Split. Färjan går varje timme, resan tar cirka 50 minuter.
Korčula: Färja från Orebic eller från Split. Födelseplats för Marco Polo.
💡 Tips: Boka färjor i förväg under sommarsäsongen via Jadrolinije-webbplatsen. Köerna kan vara flera timmar långa!
Kroatien är en attraktiv destination året runt, men varje säsong har sina fördelar och nackdelar:
Sommar (juni-augusti): Huvudsäsong. Bästa vädret för bad, men också flest turister, högsta priser och köer till allt.
Vår (april-maj): Idealisk för aktiv semester. Trevliga temperaturer, färre turister, lägre priser. Havet kan fortfarande vara kallt.
Höst (september-oktober): Fortfarande varmt hav, betydligt färre människor. Skörd av druvor och oliver, gastronomiska festivaler.
Vinter (november-mars): Lågsäsong, många anläggningar stängda. Idealisk för att besöka städer som Zagreb eller Dubrovnik utan folkmassor.
Nej. Under 2026 använder Kroatien avståndsbaserade betalstationer och ENC, inte en tidsvinjett. Det rikstäckande friflödesystemet ESNC ska starta den 1 mars 2027.
Priset beror på infart, utfart och fordonskategori. Kontrollera alltid det aktuella beloppet hos den officiella operatören HAC.
Från Prag till Split kan du räkna med 9-10 timmar körning utan stopp. Till Istrien (Rovinj, Pula) är det cirka 7-8 timmar. Vi rekommenderar att planera pauser och köra på natten eller tidigt på morgonen på grund av köer vid gränserna under säsongen.
Nej, fysisk dekal behövs inte. Kroatien fungerar på ett avgiftssystem baserat på körd sträcka. Vid passage betalar du vid betalstationerna kontant, med kort eller elektroniskt via ENC-systemet.
Under sommarens högsäsong (juli-augusti) kan köerna vid betalstationerna vara betydande, särskilt på helger. Det elektroniska ENC/ETC-systemet möjliggör passage utan väntan i reserverade filer.
Kroatien är en idealisk destination för sommarsemester vid havet. Här är en översikt över de viktigaste informationerna för bilresan:
Glöm inte att i förväg skaffa motorvägsavgifter för transitländer – Slovenien och eventuellt Österrike. Köp dem online och undvik köer vid gränserna!
Kroatien läggs till i VignetteGO:s utbud när det nya systemet officiellt startar den 1 mars 2027.
Se VignetteGO:s nuvarande utbud