Uusi vapaasti virtaavan liikenteen tiemaksujärjestelmä otetaan käyttöön 1. maaliskuuta 2027
Uusi vapaasti virtaavan liikenteen tiemaksujärjestelmä otetaan käyttöön 1. maaliskuuta 2027
Kroatiassa käytetään tällä hetkellä ajomatkaan perustuvia tiemaksuja, jotka maksetaan tietulliasemilla tai ENC-järjestelmällä. Uusi valtakunnallinen sähköinen, vapaasti virtaavan liikenteen tiemaksujärjestelmä käyttää 1. maaliskuuta 2027 alkaen rekisteritunnuksen rekisteröintiä ja ENC:tä ilman pysähtymistä puomeille. VignetteGO aikoo lisätä Kroatian valikoimaansa järjestelmän virallisesta käyttöönotosta alkaen. Vuoden 2027 järjestelmään ei voi vielä rekisteröityä tai ostaa palvelua täällä.
Tarkistettu 12. heinäkuuta 2026 Kroatian hallituksen ja HAC:n virallisten tietojen perusteella.
Katso VignetteGOn nykyinen valikoima →Kroatia perii tällä hetkellä tiemaksun käytetyn moottoritieosuuden ja ajoneuvoluokan perusteella. Suljetun tiemaksujärjestelmän reiteillä kuljettaja ottaa yleensä lipukkeen liittyessään moottoritielle ja maksaa poistuessaan. Miehitettyjen tai automaattisten tietulliasemien maksut voi tavallisesti suorittaa euroina tai maksukortilla. Noudata aina oikeaa ajoneuvoluokkaa ja maksukaistaa osoittavia opasteita.
Nykyinen <strong>ENC-järjestelmä (Elektronička naplata cestarine)</strong> käyttää ajoneuvoon asennettua elektronista laitetta. Se mahdollistaa kontaktittoman maksamisen merkityillä ENC-kaistoilla ja voi tilityypistä riippuen sisältää alennuksia. ENC ei ole määräaikainen vignette: veloitus perustuu edelleen moottoritien käyttöön.
Tiemaksut ja reittihinnat voivat muuttua. Tarkista tietyn liittymis- ja poistumispaikan ajantasainen summa Kroatian viralliselta moottoritieoperaattorilta vanhan hintataulukon sijaan.
Kroatian hallituksen mukaan uusi sähköinen tiemaksujärjestelmä otetaan käyttöön koko maan moottoritieverkolla <strong>1. maaliskuuta 2027</strong>. Se on suunniteltu vapaasti virtaavalle liikenteelle, joten ajoneuvojen ei enää tarvitse pysähtyä tietulliporteille.
Yksityiskohtaisia asiakasohjeita, rekisteröintikanavia ja lopullisia kaupallisia ehtoja voidaan päivittää ennen käyttöönottoa. Päivitämme tämän sivun, kun Kroatian viranomaiset julkaisevat olennaisia muutoksia.
VignetteGO aikoo lisätä Kroatian valikoimaansa, kun uusi järjestelmä otetaan virallisesti käyttöön <strong>1. maaliskuuta 2027</strong>. Siihen asti tämä sivu tarjoaa vain valmistautumis- ja matkustustietoa. Sivulla ei väitetä, että määräaikaisen Kroatian vignetin voisi ostaa jo nyt.
Kroatia lisätään VignetteGOn valikoimaan, kun uusi järjestelmä otetaan virallisesti käyttöön 1. maaliskuuta 2027.
Kroatiassa käytetään tällä hetkellä ajomatkaan perustuvia tiemaksuja, jotka maksetaan tietulliasemilla tai ENC-järjestelmällä. Uusi valtakunnallinen sähköinen, vapaasti virtaavan liikenteen tiemaksujärjestelmä käyttää 1. maaliskuuta 2027 alkaen rekisteritunnuksen rekisteröintiä ja ENC:tä ilman pysähtymistä puomeille. VignetteGO aikoo lisätä Kroatian valikoimaansa järjestelmän virallisesta käyttöönotosta alkaen. Vuoden 2027 järjestelmään ei voi vielä rekisteröityä tai ostaa palvelua täällä.
Tšekki • Slovakia • Itävalta • Unkari • Slovenia • Romania • Bulgaria • Sveitsi • Moldova
Kroatia on yksi suosituimmista kesälomakohteista keski-eurooppalaisille matkailijoille. Yli 1 200 saaren, kirkkaan meren ja historiallisten kaupunkien, kuten Dubrovnikin ja Splitin, ansiosta se houkuttelee vuosittain miljoonia turisteja.
Moottoritieverkko vie sinut suoraan kauneimmille Adrianmeren rannoille. Matka Prahasta Splitiin kestää noin 9 tuntia ja kulkee Slovenian kautta rannikkoa pitkin.
"Kuka etsii paratiisia maan päällä, hänen tulisi vierailla Dubrovnikissa." – George Bernard Shaw
Kroatia perii tällä hetkellä tiemaksun käytetyn moottoritieosuuden ja ajoneuvoluokan perusteella. Suljetun tiemaksujärjestelmän reiteillä kuljettaja ottaa yleensä lipukkeen liittyessään moottoritielle ja maksaa poistuessaan. Miehitettyjen tai automaattisten tietulliasemien maksut voi tavallisesti suorittaa euroina tai maksukortilla. Noudata aina oikeaa ajoneuvoluokkaa ja maksukaistaa osoittavia opasteita.
Kroatian hallituksen mukaan uusi sähköinen tiemaksujärjestelmä otetaan käyttöön koko maan moottoritieverkolla 1. maaliskuuta 2027. Se on suunniteltu vapaasti virtaavalle liikenteelle, joten ajoneuvojen ei enää tarvitse pysähtyä tietulliporteille.
Kroatian moottoritieverkosto on moderni ja laadukas. Suurin osa moottoriteistä on rakennettu tai modernisoitu vuoden 2000 jälkeen ja ne täyttävät eurooppalaiset standardit.
A1 on tärkein moottoritie Zagrebista kohti Dalmatiaa ja etelärannikkoa. Muut tärkeät väylät yhdistävät Zagrebin Rijekaan, Sloveniaan, Unkariin ja Itä-Kroatiaan. Moottoriteiden tilanne ja jonot voivat muuttua nopeasti kesäviikonloppuina, joten tarkista virallinen liikennetilanne ennen lähtöä.
Yhdistää Zagrebin Itä-Kroatiaan ja Serbian rajalle. Tärkeä kauttakulkureitti Balkanille.
Pohjoinen yhteys Zagrebin ja Unkarin välillä Varaždinin kautta. Suosittu reitti unkarilaisille ja slovakialaisille matkailijoille.
Moottoriteiden yhdistelmä Rijekaan ja Kvarnerin saarille. Nopein reitti Ljubljanasta merelle.
Kroatian moottoritieverkosto vie sinut joihinkin Keski-Euroopan kauneimmista paikoista. Yhdistelmä luonnonkauneutta, historiallisia nähtävyyksiä ja rannikkoilmapiiriä.
💡 Vinkki: Suunnittele pysähdykset etukäteen. Kesäkaudella jotkut kohteet ovat erittäin ruuhkaisia ja pysäköinti voi olla ongelma.
Kroatia rajautuu useisiin maihin, jotka myös vaativat oman moottoritieveron tai maksujärjestelmän. Matkaa suunnitellessasi muista kaikki tarvittavat asiakirjat.
Yleisin reitti Tšekistä. Slovenia vaatii e-vignetin moottoriteiden käytöstä. Rajanylityspaikka Obrežje/Bregana on pääsisäänkäynti Kroatiaan.
Slovenian moottoritieverokortti →Vaihtoehtoinen reitti Budapestin kautta etelään. Unkarissa on e-matrica-järjestelmä. Sopii Zagrabin tai Itä-Kroatian vierailuun.
Unkarin e-matrica →Kroatian moottoritieverkko on käynyt läpi dramaattisen kehityksen vuoden 2000 jälkeen. Ennen sitä suurin osa matkoista merelle kulki vanhoja vuoristoteitä pitkin, mikä tarkoitti pitkiä ja vaativia matkoja.
A1 on tärkein moottoritie Zagrebista kohti Dalmatiaa ja etelärannikkoa. Muut tärkeät väylät yhdistävät Zagrebin Rijekaan, Sloveniaan, Unkariin ja Itä-Kroatiaan. Moottoriteiden tilanne ja jonot voivat muuttua nopeasti kesäviikonloppuina, joten tarkista virallinen liikennetilanne ennen lähtöä.
"Pelješacin silta on Kroatian yhtenäisyyden ja modernin infrastruktuurin symboli."
Tänään Kroatian moottoritieverkko kattaa yli 1 300 km moottoriteitä ja se on keskeinen osa Euroopan TEN-T liikenneverkkoa.
Maksut Kroatiassa lasketaan ajetun matkan ja ajoneuvotyypin mukaan. Tässä ovat suuntaa-antavat hinnat yleisimmille reiteille:
Tiemaksut ja reittihinnat voivat muuttua. Tarkista tietyn liittymis- ja poistumispaikan ajantasainen summa Kroatian viralliselta moottoritieoperaattorilta vanhan hintataulukon sijaan.
Nykyinen ENC-järjestelmä (Elektronička naplata cestarine) käyttää ajoneuvoon asennettua elektronista laitetta. Se mahdollistaa kontaktittoman maksamisen merkityillä ENC-kaistoilla ja voi tilityypistä riippuen sisältää alennuksia. ENC ei ole määräaikainen vignette: veloitus perustuu edelleen moottoritien käyttöön.
Tiemaksut ja reittihinnat voivat muuttua. Tarkista tietyn liittymis- ja poistumispaikan ajantasainen summa Kroatian viralliselta moottoritieoperaattorilta vanhan hintataulukon sijaan.
Kroatian hallituksen mukaan uusi sähköinen tiemaksujärjestelmä otetaan käyttöön koko maan moottoritieverkolla 1. maaliskuuta 2027. Se on suunniteltu vapaasti virtaavalle liikenteelle, joten ajoneuvojen ei enää tarvitse pysähtyä tietulliporteille.
⚠️ Varo näitä rikkomuksia:
Yksityiskohtaisia asiakasohjeita, rekisteröintikanavia ja lopullisia kaupallisia ehtoja voidaan päivittää ennen käyttöönottoa. Päivitämme tämän sivun, kun Kroatian viranomaiset julkaisevat olennaisia muutoksia.
Matkustaminen Kroatiaan autolla voi olla miellyttävä kokemus, jos valmistaudut hyvin. Tässä on kokeneiden matkustajien hyviä vinkkejä:
Lauantait kesäkaudella ovat pahimmat. Lomalaisten vaihto huoneistoissa aiheuttaa valtavaa liikennettä. Matkusta perjantai-iltana tai sunnuntaiaamuna.
Vuodesta 2023 Kroatia on euroalueella. Maksut, pysäköinti ja suurin osa palveluista hyväksyy euroja. Jotkut pienemmät kaupat saattavat edelleen suosia käteistä.
Kroatian autoklubi (HAK) tarjoaa sovelluksen, jossa on ajankohtaista tietoa liikenteestä, odotusajoista rajoilla ja polttoainehinnoista.
Matkalla Kroatiaan kuljet todennäköisesti Itävallan ja Slovenian läpi – molemmat maat vaativat oman moottoritieverokortin.
Polttoaineet ovat Kroatiassa yleensä halvempia kuin Itävallassa tai Sloveniassa. On kannattavaa tankata rajan ylityksen jälkeen.
Matkustettaessa Kroatiaan on tärkeää tuntea paikalliset liikennesäännöt, jotka voivat poiketa Tšekin säännöistä:
Kroatia on ollut Schengen-alueen jäsen vuodesta 2023, mikä tarkoittaa vapaata kulkua ilman rajatarkastuksia Slovenian kautta. Silti on muistettava, että sinulla on oltava mukanasi voimassa oleva henkilöllisyystodistus.
Kroatiassa on yli 1 200 saarta, joista noin 50 on asuttuja. Saarten matkustaminen autolla vaatii suunnittelua:
Krkin silta on ollut maksuton 15. kesäkuuta 2020 lähtien. Vanhemmat artikkelit, joissa mainitaan erillinen siltamaksu, ovat vanhentuneita.
Cres: Lautta saarelta Krk (Valbiska-Merag) tai Brestovasta mantereelta.
Hvar: Lautta Splitsistä (Stari Grad) tai Drvenikista (Sučuraj). Sesongissa varaa etukäteen!
Brač: Lähin saari Splitsistä. Lautta kulkee joka tunti, matka kestää noin 50 minuuttia.
Korčula: Lautta Orebicistä tai Splitsistä. Marco Polon syntymäpaikka.
💡 Vinkki: Kesäkaudella varaa lautta etukäteen Jadrolinijen verkkosivuilta. Jonot voivat olla useita tunteja!
Kroatia on ympäri vuoden houkutteleva kohde, mutta jokaisella kaudella on omat etunsa ja haittansa:
Kesä (kesä-elokuu): Pääsesonki. Paras sää uimiseen, mutta myös eniten turisteja, korkeimmat hinnat ja jonot kaikkeen.
Kevät (huhtikuu-toukokuu): Ihanteellinen aktiiviseen lomaan. Mukavat lämpötilat, vähemmän turisteja, alhaisemmat hinnat. Merivesi voi olla vielä kylmää.
Syksy (syyskuu-lokakuu): Vielä lämpimä merivesi, huomattavasti vähemmän ihmisiä. Viinirypäleiden ja oliivien sadonkorjuu, gastronomiset festivaalit.
Talvi (marraskuu-maaliskuu): Matkailusesongin ulkopuolella, monet palvelut suljettuina. Ihanteellinen vierailla kaupungeissa kuten Zagreb tai Dubrovnik ilman väkijoukkoja.
Ei. Kroatia käyttää tällä hetkellä ajomatkaan perustuvia moottoritiemaksuja ja ENC:tä. Se ei myy henkilöautoille klassista määräaikaista vignetteä.
Tiemaksut ja reittihinnat voivat muuttua. Tarkista tietyn liittymis- ja poistumispaikan ajantasainen summa Kroatian viralliselta moottoritieoperaattorilta vanhan hintataulukon sijaan.
Prahasta Splitiin varaa 9-10 tuntia ajamista ilman pysähdyksiä. Istriaan (Rovinj, Pula) matka kestää noin 7-8 tuntia. Suosittelemme suunnittelemaan taukoja ja ajamaan yöllä tai aikaisin aamulla rajajonoista johtuen sesongin aikana.
Ei, fyysistä tarraa ei tarvita. Kroatia toimii matkustetun matkan maksujärjestelmällä. Maksat moottoritieporttien läpi ajamisesta käteisellä, kortilla tai sähköisesti ENC-järjestelmän kautta.
Kesäkaudella (heinäkuu-elokuu) moottoritieportilla voi olla suuria jonoja, erityisesti viikonloppuisin. Sähköinen ENC/ETC-järjestelmä mahdollistaa läpikulun ilman odotusta varatuissa kaistoissa.
Kroatia on ihanteellinen kohde kesälomalle merellä. Tässä on yhteenveto tärkeimmistä tiedoista autolla matkustamiseen:
Älä unohda hankkia etukäteen moottoritieverokortteja kauttakulkumaista – Slovenia ja mahdollisesti Itävalta. Osta ne verkosta ja vältä jonot rajalla!
Kroatia lisätään VignetteGOn valikoimaan, kun uusi järjestelmä otetaan virallisesti käyttöön 1. maaliskuuta 2027.
Katso VignetteGOn nykyinen valikoima